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Actualité AUTO-MOTO

Plein Phare : X6 M, le SUV extrême de BMW
Plein Phare : X6 M, le SUV extrême de BMW Imaginez une enclume de plus de 2 tonnes, équipée d'un gros V8 biturbo de 575 chevaux et des technologies habituellement réservées aux meilleures sportives. C'est un peu la recette du nouveau et titanesque BMW X6 M. 0 à 100 km/h : 4,2 secondes, il s'agit du SUV le plus performant du marché. Comment BMW est-il capable de proposer un tel modèle ? Réponse ce dimanche dans Automoto...
Plein Phare : X6 M, le SUV extrême de BMW
No Limit : L'Alfa Romeo 4C Spider sur circuit
No Limit : L'Alfa Romeo 4C Spider sur circuit Avec la 4C Spider, Alfa Romeo est revenu aux fondamentaux du plaisir de conduite : une voiture légère, basique, sportive et terriblement attirante. Avec son rapport poids/puissance exceptionnel (240 ch pour 950 kg), est-ce une bonne alternative aux Porsche Cayman et autre Audi TT ? C?est le No Limit de la semaine.
No Limit : L'Alfa Romeo 4C Spider sur circuit
L'Actualité 200 Chrono du 24 mai 2015
L'Actualité 200 Chrono du 24 mai 2015 Retrouvez toutes les nouveautés de ces derniers jours avec notamment la Zagato Mostro Maserati dévoilé à Villa d?Este et la Renault Kwid, une petite citadine à moins de 5.000 euros en Inde qui pourrait arriver rapidement en France, sans oublier les images insolites de la semaine.
L'Actualité 200 Chrono du 24 mai 2015
Grand Format : Le Tour Auto vécu de l?intérieur
Grand Format : Le Tour Auto vécu de l?intérieur Le Tour Auto, c?est la plus grande course de voitures classiques en France. Plus de 200 voitures anciennes ont traversé la France entre Paris et Biarritz au rythme de spéciales de rallye et d?épreuves sur circuit. Automoto y a engagé une voiture avec un rêve secret : remporter cette épreuve mythique. Mais tout ne va pas se passer comme prévu?
Grand Format : Le Tour Auto vécu de l?intérieur

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Actualité MOTO du Net

Supersport Pro Tour : testez les Yamaha R1 et R6 2017 à Alès et au Mans

Les journées de roulage sur circuits Yamaha changent de forme en 2017 : bye, bye les Yamaha Days et welcome le "Supersport Pro Tour" ! Cette nouvelle formule met l'accent sur la possibilité de tester les motos sportives du blason d'Iwata, à savoir la R1 et son savoureux Crossplane de 200 ch et la nouvelle R6, seule Supersport à évoluer cette année. Une excellente initiative pour (re)donner aux motards l'envie de craquer pour ces vitrines technologiques, si grisantes à posséder et à conduire malgré la répression "rentière" comme les radars embarqués confiés à des sociétés privés.

Deux dates sont proposées à tous les propriétaires de motos Yamaha à partir 300cc : les 12 et 13 avril à Alès (30) en présence du pilote officiel en WSSP Lucas Mahias (99 ? la journée) et le 18 avril au Mans (72) avec le team d'endurance GMT94 (155 ?, déjà complet). La journée comprend cinq sessions de 15 minutes, le petit déjeuner et le déjeuner ainsi que des "Goodies". La réservation d'un essai de la R1 ou de la R6 se fera sur place "en fonction de leurs disponibilités", prévient Yamaha Motor France, qui demandera une caution de 600 ?.

Loris Baz rend hommage à Jean-Claude Olivier

"Merci pour tout, c'est en grande partie grâce à toi Jean-Claude", a déclaré le pilote MotoGP Loris Baz en hommage à Jean-Claude Olivier, l'emblématique patron de Yamaha Motor France tragiquement disparu dans un accident de voiture en 2013.

Eric de Seynes, actuel directeur général de Yamaha Motor Corporation, lui avait également rendu hommage le 12 janvier, quatre ans jour pour jour après sa disparition. JCO aurait eu 72 ans hier.

Hoverbike Scorpion-3 : la moto volante, à la Russe !

Des projets de motos volantes font régulièrement le "buzz" sur le net? à défaut de déboucher sur un quelconque début de réalité commerciale. Le prototype Hoverbike Scorpion-3, mis au point par la société russe Hoversurf, rejoint cette - longue - liste de motos dignes d'un film de science-fiction, propulsées et maintenues en l'air par des hélices horizontales. 

Dans son vol de démonstration (vidéo ci-dessous), le Scorpion-3 prend - gauchement - son envol dans un hangar et survole le sol sur quelques mètres? Outre la stabilité et la maniabilité relative de l'engin, ces images révèlent surtout quelques libertés prises avec la sécurité : on n'ose imaginer les dégâts que pourraient causer les quatre hélices tournant à proximité immédiate du pilote, sans aucune protection !

Privatisation des radars embarqués : tout ce qu'il faut savoir sur les voitures-radar privées
Avant de généraliser dans toute la France les "voitures-radar" privatisées qui circuleront à partir du 1er septembre 2017 en Normandie, la Sécurité routière tente de désamorcer la grogne des automobilistes et des motards en expliquant tous les bienfaits de cette réforme... Explications.